伴隨著新能源行業(yè)的迅猛發(fā)展,在政策和市場(chǎng)等利好因素的推動(dòng)下,鋰離子作為新一代綠色節(jié)能電池,也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。受其高能量密度、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率低、高功率承受力、對(duì)環(huán)境友好、制作耗材少等優(yōu)點(diǎn)影響,廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè),有著極好的發(fā)展應(yīng)用前景。
在電解液輸送系統(tǒng)當(dāng)中,管道的自清洗功能是整個(gè)輸送系統(tǒng)中的重要部分。由于金屬離子會(huì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致兩者的不可逆消耗,從而使電池的庫(kù)侖效應(yīng)降低,甚至可能產(chǎn)生可燃性氣體,繼而引發(fā)起火、爆炸等安全事故,因此當(dāng)電解液進(jìn)過(guò)輸送管道后,在金屬離子則不被允許進(jìn)入管道。
除此之外,由于電解液極易吸水并與水反應(yīng),其產(chǎn)生的HF,不僅會(huì)破壞SEI膜導(dǎo)致電池性能惡化,還會(huì)與電極材料發(fā)生相關(guān)的化學(xué)反應(yīng),加速活性物的溶解從而產(chǎn)生強(qiáng)酸,有著較強(qiáng)的腐蝕性。其次,含水分高的電解液還會(huì)明顯地影響電池循環(huán)性能,在不同溫度下呈現(xiàn)出的容量都處于較低狀態(tài)。因此,在電解液輸送管道中,需要使用專(zhuān)業(yè)的清洗液對(duì)管道進(jìn)行清洗。
將壓縮空氣輸送至供液、氮?dú)?、防空管道?dāng)中,利用壓力控制進(jìn)行連續(xù)吹掃,使得管道中的雜質(zhì)被清除干凈。隨后,利用高純氮?dú)庠诠艿肋M(jìn)行連續(xù)吹掃,直到管道中的空氣完全被清除出去。而清洗液則在氮?dú)鈮毫Φ耐苿?dòng)下,被壓入管道進(jìn)行潤(rùn)洗,在第二次潤(rùn)洗結(jié)束后,即可對(duì)水分和離子進(jìn)行取樣檢測(cè)。最后,高純氮?dú)鈺?huì)對(duì)管道再進(jìn)行吹掃,將清洗液清除干凈,用氮?dú)鈱⒐艿婪獯妗?/span>